二类修理厂是什么意思？一二三类汽修厂有什么区别？

二类修理厂是什么意思

二类修理厂的意思是指：可以维修汽车所有故障，但没有对汽车综合性能检测的资质。

二类修理厂的标准如下：

服务划分标准：服务是衡量一家汽修厂的首要标准，也是厂家形象的内在体现。只有完善汽修厂门店管理的4P原则(形象、渠道、团队、品牌)才能毫无压力的完成汽修厂的相关定位和经营工作。

价值划分标准：要明确不同的汽修厂定位能实现的价值也不同。二类汽修厂想要提升自己的价值必须从多维度进行设计。比如，社区店、厂房店、连锁店、综合店、一站式门店5种类别的价值并不相同，其中选址、房型、设计、装修、经营项目都不尽相同，自然而然最终的价值定位也不同。

风格划分标准：设计风格最能体现二类汽修厂的专业度。也是最能吸引车主从而提升进店流量的因素。现代、商务、工业、科技、混搭、简约等6种汽修厂设计风格定位，满足各类市场终端门店的需求和感受。

盈利划分标准：3个月、6个月、10个月赢利店对投资回报率要求高。

一二三类汽修厂有什么区别

一二三类汽修厂的区别如下：

一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理。

二类：从事汽车一、二级维护和汽车小修，汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业;汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

三类：专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

火花塞容易发黑的原因是什么

火花塞发黑的情况分为三种，具体情况如下：

火花塞电极干黑，是混合汽偏浓导致的。干黑的原因一般都是积炭现象，碳污是汽油机长期低速、低负荷的情况下，发生不完全燃烧时的产物，附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质将绝缘体表面全部遮住时，就会逐渐降低以至于破坏火花塞电极间的绝缘能力，影响火花塞的跳火。

但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会是发黑的原因。火花塞热值不同肯定会有影响的，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力不够好的现象。如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。

如果火花塞湿黑，有可能是烧机油的原因了，机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

另外，火花塞容易烧黑，可能是火花塞间隙过大;无高压点火或点火时间过晚导致燃料燃烧不完全和黑碳沉积;喷油过多或滴下的混合物过多也会使火花塞变黑。

换机油有什么好处

换机油的好处是减少发动机传动部件特别是齿轮的磨损，延长发动机的使用寿命。

机油具有润滑的效果。如果到了时间没有按时更换机油，机油就不能起到润滑的作用。没有机油的润滑就会导致发动机的磨损加重，甚至还有可能导致发动机报废，所以必须按时更换机油。

机油还有一个清洁的效果。长时间不更换机油，发动机产生的杂质不能得到有效的清理，杂质堆积过多，就会导致发动机的散热效果变差，还有可能会出现油道堵塞的情况，对汽车的影响非常大。